中国新能源汽车的前进之路:征程与暗礁
作者:小微 发表于:2024年05月30日 浏览量:66976

中国新能源汽车的前进之路:征程与暗礁
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

每经记者 祝裕  温雅兰    每经编辑 张凌霄    

当前,新能源汽车发展已经进入“加速跑”阶段。

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5月末,ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛Formula E(以下简称“FE”)首次来到上海。作为新能源汽车技术的前沿展示平台,FE赛事不仅为新能源汽车技术提供了一个展示和测试的舞台,也加速了这些技术在家用新能源汽车中的应用和普及。

“目前FE上海站正在展出我们最新的第三代(GEN3)赛车,这款赛车代表了高效能、高性能和可持续性的最高水平。我们期待这些先进技术能够逐渐普及到商业新能源汽车领域,不仅在上海,也希望能推广到全中国乃至全球范围内的新能源汽车辆上。”FE电动方程式锦标赛可持续发展高级经理Iona Neilson在接受《每日经济新闻》记者采访时说。

FE电动方程式锦标赛可持续发展高级经理Iona Neilson 图片来源:每经记者祝裕摄

“看好中国新能源汽车市场发展潜力”

自2014年首场FE赛事举行以来,全球电动汽车销量从50万辆激增至2023年的千万量级,其中,中国市场的发展势头尤为迅猛。

乘用车市场信息联席会数据显示,今年4月上半月,国内新能源车零售渗透率突破50%后,在5月的第三周,国内新能源终端上险渗透率也首次突破50%,超过燃油汽车。

无论是政策支持,还是市场需求的持续增长、技术持续创新,抑或是国际竞争与合作的增强,都是推动新能源汽车产业飞速发展的重要动力。

谈及对中国新能源汽车市场的看法,Iona Neilson表示特别看好中国市场在电动方程式赛车和新能源汽车领域的潜力。

“中国已经拥有对新能源汽车有深刻理解的受众群体,加之作为全球制造业的重要中心,中国已具备了发展新能源汽车所需的技术基础。因此,我们认为与中国合作是一个绝佳的机遇,这将有助于在全球范围内迅速提升对新能源汽车的认知,进而推动新能源汽车的推广、采用和普及。通过这样的合作,我们期望能够加速新能源汽车在全球市场的渗透,让更多人享受到这一环保出行方式带来的益处。”

“安全性是新能源汽车出口的首要考量”

拼价格、拼智驾、拼能耗,当前国内的新能源汽车市场已“卷”成一片红海。面对激烈的竞争,“出海”成为了众多新能源车企增强竞争力的关键选择。

数据显示,1-4月我国出口新能源车66万台,同比增长58%。

过去一年中,从上海外高桥港区的海通国际汽车码头到烟台港码头,到广州港南沙汽车口岸,再到霍尔果斯口岸,都见证了大量汽车等待出口的繁忙景象。

但是,随着汽车出口量的不断攀升,安全、成本和政策法规等问题,也为新能源汽车出海带来种种挑战。

DHL客户解决方案与创新部门全球汽车移动事业部总裁Fathi Tlatli在采访中指出,新能源汽车领域,尤其是电池等关键组件,大多数都由中国生产,这不仅体现了中国在全球供应链中的重要地位,也凸显了中国新能源汽车出口的潜力。但是中国新能源车在出口过程中,尤其是出口到欧洲及其他西方国家的时候,仍然面临着一系列挑战。

DHL客户解决方案与创新部门全球汽车移动事业部总裁Fathi Tlatli 图片来源:每经记者祝裕摄

Fathi Tlatli谈到,安全性是新能源车在出口过程中要考虑的首要因素。指出,由于新能源汽车搭载电池,在高温暴晒或充电不当等情况下,容易在运输途中引发自燃等事故,新能源汽车的电池和电机等关键部件涉及安全问题,需要严格遵守全球性的安全标准。

Fathi Tlatli同时表示,成本也是新能源车企不得不考虑的问题。多零件运输本身就需要极高的成本,随着当前航运价格的暴涨,安全有效且低成本运输也是一大难题。“通过多式联运的方式,能够帮助我们更好地优化在整个过程中的成本。”Fathi Tlatli说。

在法规方面,随着全球不同国家和地区法律法规的不断变化,出口企业需要不断适应和贯彻新的标准和规定。例如,欧洲在2027年将实施新的标准,要求企业展示其在可循环使用、包装和电池回收方面的能力。这要求出口企业不仅要关注产品的质量和安全性,还要关注环保和可持续发展。

封面图片来源:视觉中国-VCG111471446290